रूस और कनाडा के बीच जारी तनाव का असर अब एक विशाल मालवाहक विमान पर भी दिखाई दे रहा है। रूस की प्रमुख कार्गो एयरलाइन Volga-Dnepr Airlines का Antonov An-124 विमान करीब साढ़े चार साल से कनाडा के टोरंटो स्थित Pearson International Airport पर खड़ा है। अब कनाडा की फेडरल कोर्ट ने एयरलाइन की उस याचिका को खारिज कर दिया है, जिसमें उसने अपने ऊपर लगे प्रतिबंध हटाने की मांग की थी। इस फैसले के बाद विमान पर रूस का नियंत्रण वापस पाने की कोशिश को बड़ा झटका लगा है।
फरवरी 2022 से टोरंटो में फंसा है विमान
यह विमान An-124-100-150 मॉडल का है और इसका रजिस्ट्रेशन नंबर RA-82078 है। कनाडा के परिवहन विभाग के मुताबिक, यह विमान 27 फरवरी 2022 से Pearson Airport पर ग्राउंडेड है। उसी दिन कनाडा ने रूसी स्वामित्व वाले, चार्टर्ड या संचालित विमानों के लिए अपने हवाई क्षेत्र में प्रवेश, ओवरफ्लाइट और बाहर निकलने पर रोक लगा दी थी। इस प्रतिबंध के कारण विमान टोरंटो से उड़ान नहीं भर सका।
बाद में रूस-यूक्रेन युद्ध के बीच कनाडा ने रूस के खिलाफ आर्थिक प्रतिबंधों को और सख्त किया। 8 जून 2023 को कनाडा सरकार ने विशेष आर्थिक उपाय कानून के तहत इस Antonov An-124 को औपचारिक रूप से जब्त कर लिया। कनाडा के अनुसार विमान Volga-Dnepr Airlines और Volga-Dnepr Group से जुड़ा था, जिन्हें रूस से संबंधित प्रतिबंधों के तहत सूचीबद्ध किया गया था।
रूसी एयरलाइन ने क्या मांग की?
Volga-Dnepr Airlines ने कनाडा के फैसले को चुनौती देते हुए प्रतिबंधों से राहत की मांग की। एयरलाइन का तर्क था कि उसने 2018 के बाद सैन्य माल ढोने से इनकार किया है और उसे कनाडा की प्रतिबंध सूची से हटाया जाना चाहिए। कंपनी ने 2023 में भी प्रतिबंध हटाने के लिए आवेदन किया था, लेकिन कनाडाई सरकार ने इसे स्वीकार नहीं किया। इसके बाद मामला फेडरल कोर्ट तक पहुंचा।
कनाडाई सरकार का पक्ष इसके उलट रहा। उसका कहना है कि Volga-Dnepr Airlines को रूसी सरकार के ठेकों और सब्सिडी से लाभ मिला है और कंपनी ने रूसी शासन को प्रतिबंधों से बचने में मदद की है। कोर्ट ने एयरलाइन को प्रतिबंधों से राहत देने से इनकार कर दिया।
विमान की कीमत और विवाद भी बड़ा मुद्दा
यह मामला सिर्फ एक विमान के जमीन पर खड़े रहने तक सीमित नहीं है। Volga-Dnepr Airlines ने कनाडा के खिलाफ अंतरराष्ट्रीय निवेश मध्यस्थता की कार्यवाही भी शुरू की है। कंपनी का आरोप है कि कनाडा के हवाई क्षेत्र पर रोक और बाद में विमान की जब्ती ने उसके कारोबारी हितों को नुकसान पहुंचाया। कंपनी विमान वापस लेने की मांग कर रही है और यदि यह संभव नहीं होता है तो कम से कम 10 करोड़ अमेरिकी डॉलर के मुआवजे का दावा किया गया है। यह अंतरराष्ट्रीय मामला अभी लंबित है।
कनाडा ने 2025 में फिर स्पष्ट किया अपना रुख
कनाडा सरकार ने फरवरी 2025 में विमान की जब्ती से जुड़े आदेश को अपडेट करते हुए कई संबंधित व्यक्तियों और संस्थाओं को आदेश में शामिल किया। नए आदेश में भी साफ कहा गया कि RA-82078 विमान पर कोई लेन-देन नहीं किया जा सकता और कनाडा सरकार के संबंधित मंत्री के पास इसका कब्जा और नियंत्रण रहेगा।
इस तरह 2022 से शुरू हुई विमान की ग्राउंडिंग अब एक बड़े कानूनी और कूटनीतिक विवाद में बदल चुकी है। फिलहाल Antonov An-124 टोरंटो के Pearson Airport पर ही मौजूद है। रूसी कंपनी की प्रतिबंध हटाने की कोशिश कनाडाई कोर्ट में नाकाम हो चुकी है, जबकि विमान पर नियंत्रण और स्वामित्व को लेकर अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता की प्रक्रिया अभी जारी है।
